Como Projetar e Montar um Corrimão Redondo (Round Rail) de Skatista

A pior frustração do DIY é montar um corrimão de skate que levanta a perna na hora de dar um boardslide longo e te joga direto no asfalto. Um corrimão portátil de rua (flatbar ou round rail) exige física básica: centro de gravidade baixo e sapatas pesadas. Bater manobra em cano de PVC com cimento não aguenta duas semanas de impacto de um truck de alumínio, ele esfarela e trinca. A única saída duradoura é soldar ferro.

O tubo principal é a alma do projeto. Tubo de andaime ou cano de aço carbono (metalão redondo) é o ideal. A parede do tubo precisa ter no mínimo 2mm a 3mm de espessura. Menos que isso, a marretada de um feeble grind ou um crooked mais pesado vai amassar a estrutura e criar "dentes" no ferro, travando as próximas manobras. O diâmetro ideal para simular corrimões clássicos de rua fica entre 1.5 polegadas (38mm) e 2 polegadas (50mm). Tubos muito finos rasgam a madeira do shape e são cruéis com a canela; tubos grossos demais parecem caixotes e perdem a sensação real de grind lock (encaixe da manobra).

Estrutura: Fixa vs Regulável

A altura de um corrimão de chão decente para treino, que seja fácil de encaixar um smith grind sem matar o pop e alto o suficiente para não arrastar as rodas no chão num feeble, fica em torno de 30cm a 40cm.

O comprimento ideal da barra principal deve ficar entre 2.5 metros e 3 metros. Menos que isso, a manobra acaba antes mesmo de você conseguir centralizar o peso do corpo (o grind dura meio segundo). Mais que isso, o cano enverga no meio sob o peso de um skatista adulto descendo a marreta no centro da barra. Se for fazer acima de 3 metros, você é obrigado a soldar um terceiro pé central de sustentação.

O Segredo das Sapatas (Bases)

O maior erro de iniciante é soldar tubinhos finos nos pés do cano e colocar um tampão de plástico. No primeiro lipslide, a barra deita no chão. Para evitar a rolagem lateral (o famigerado tombo de capotamento do corrimão), as sapatas transversais na base precisam de área de contato e peso.

Corte dois pedaços de metalão quadrado grosso, de pelo menos 45cm a 50cm de comprimento, ou use barra chata pesada, para formar os pés transversais em "T" invertido (⊥) nas extremidades. Solde reforços diagonais (mão francesa) ligando a sapata ao tubo vertical de sustentação. Isso mata o jogo lateral. Por fim, cole EVA denso ou borracha de pneu cortada embaixo das sapatas; isso absorve a vibração estridente do metal batendo no chão e aumenta o atrito, impedindo que o corrimão saia andando pelo pico a cada manobra batida.

Finalize esfregando cera de vela no cano inteiro. A tinta original de fábrica do metal vai agarrar os trucks nos primeiros slides até polir o metal por baixo. Cera nele e vá pro acerto.