O guia definitivo para o seu skate durar mais

A dor no bolso do skatista

A gente sabe muito bem que manter o skate em dia não é uma parada barata. Hoje em dia um shape de qualidade nacional já custa uma graninha considerável. Se você for falar de peça importada tipo um truck de ponta ou uma rodinha assinada por gringo o valor vai lá no teto. Quem anda com frequência sabe que a madeira rala a roda fica quadrada o rolamento perde o gás e tudo desgasta. É a lei da rua.

Mas a grande verdade que muita gente ignora é que a maioria das trocas de peças acontece antes da hora por pura falta de cuidado do próprio skatista. E eu não tô falando de parar de tentar manobra pesada não. O skate foi feito pra sofrer impacto. Eu tô falando daqueles cuidados básicos do dia a dia e da preguiça de fazer a mecânica preventiva. Um carrinho bem cuidado pode durar o dobro do tempo de um que é abandonado num canto da casa pegando umidade depois de cada sessão.

Se você tá cansado de ver o seu salário indo embora a cada dois meses na skate shop chegou a hora de aprender umas manhas de conservação. Com alguns minutos de dedicação você estende a vida útil de toda a estrutura do skate economiza pra caramba e de quebra ainda melhora bastante a performance do seu rolê.

O grande vilão de todos a água

Escreve isso numa pedra água e skate são inimigos mortais. A composição inteira do seu carrinho odeia umidade. O shape é feito de sete lâminas de madeira prensadas e coladas. A madeira é um material poroso que chupa a água igual a uma esponja. Se o seu shape pegar chuva ou se você andar no chão molhado a madeira incha. E quando ela incha as fibras perdem totalmente a tensão. É assim que o seu pop morre. O shape fica fofo pesado as camadas começam a abrir e ele perde a batida seca no asfalto. Uma vez que o shape encharcou já era nunca mais ele volta a ter o mesmo estalo.

E não é só o shape que sofre. A água é o veneno número um dos rolamentos. Quando a roda passa por uma poça a água espirra pra dentro do miolo e lava o óleo lubrificante que tava lá dentro protegendo as esferas. Pra piorar a água suja joga terra pra dentro do sistema. O resultado no dia seguinte é aquele rolamento completamente travado e enferrujado que não gira nem se você bater com um martelo.

Se começou a chover pega o skate na mão na mesma hora. Se o chão tiver molhado por causa de caminhão pipa ou neblina não inventa de andar. Parece frescura mas evitar a água é a regra básica número um pra parar de gastar dinheiro com shape fofo e rolamento podre.

Cuidando do shape pra não abrir camada

Além da água o shape tem outros inimigos comuns as bordas lascadas. Quando o skate bate de quina no chão ele tende a lascar a madeira. Se você deixa essa lasca solta batendo no asfalto toda vez que o skate vira ela vai rasgando o shape até o meio e arrancando uma parte enorme das lâminas de marfim ou de maple.

Se o seu shape lascou a dica de ouro é colar a lasca de volta imediatamente se ela ainda estiver ali ou lixar bem a área afetada. Pega uma lixa de papel grão médio e arredonda a quina onde o shape quebrou. Tirando as farpas você impede que a pancada seguinte aumente o buraco. Isso evita a temida e horrível delaminação total.

Outro ponto importante é onde você guarda o seu skate. Muita gente deixa o carrinho largado na varanda no sol ou pior dentro do porta malas do carro num dia quente. A variação de temperatura brutal queima a madeira resseca a cola das lâminas e o calor extremo detona a aderência da lixa que começa a descolar nas pontas e perder as bolinhas abrasivas. Guarde o seu skate num lugar fresco e seco dentro de casa.

Rodas e o terror do flatspot

O famoso e chato flatspot é o pesadelo das rodas. Você desce a rua embalado manda um powerslide monstro de lado e de repente as rodas começam a fazer um barulho absurdo de carroça tipo um tec tec tec tec. Isso acontece porque a roda perdeu o formato redondo perfeito. O atrito no chão áspero lixou uma parte da roda de forma reta e agora ela tá levemente quadrada ou reta em um dos lados.

Como evitar o flatspot? O primeiro passo é o rodízio de rodas. Exatamente igual a carro. O seu pé de trás sempre pesa mais nos powerslides e nos reverts desgastando mais rápido as rodas traseiras. Além disso as rodas cruzadas se desgastam de forma diferente dependendo se você vira mais pro calcanhar ou pra ponta do pé. Pelo menos uma vez por mês inverta as rodas. Tire as de trás e passe pra frente e troque o lado direito pelo esquerdo. Isso garante que o desgaste e o diâmetro diminuam de forma uniforme por igual.

A segunda dica pra evitar flatspot é tentar manter o peso bem distribuído quando der slide em ladeira muito rústica. Não jogue toda a força numa roda só. E claro se você tem o hábito frequente de andar no concreto liso ou na madeira vai durar dez vezes mais do que no asfalto de paralelepípedo da sua rua.

Lubrificação a vida longa dos rolamentos

Como falamos antes os rolamentos sofrem demais na rua. A terra entra e trava tudo. A manutenção preventiva aqui é lavar e lubrificar antes do rolamento gritar por socorro. Não espere ele começar a fazer barulho de areia esmagada pra limpar.

O processo exige tirar as rodinhas arrancar os rolamentos com cuidado usando a ponta do truck pra fazer uma alavanca. Depois usar um alfinete ou a ponta de um estilete bem devagar pra remover aquela capinha de borracha colorida que fecha ele sem amassar a peça. Mergulhe os rolamentos num recipiente pequeno com solvente. Pode ser querosene álcool isopropílico ou limpadores específicos de skate shop. Chacoalhe bastante deixa a sujeira grossa soltar limpa bem e bota pra secar num papel toalha até evaporar tudo.

O erro que todo mundo comete é montar o rolamento seco depois de lavar. Rolamento seco estoura e ferve. Depois que secou pingue duas pequenas gotinhas de um óleo lubrificante bom. O óleo de máquina de costura salva a vida de muita gente por ser fino e barato mas o ideal mesmo são os cremes e óleos speedcream que as marcas gringas vendem. Nunca use graxa grossa nem silicone de painel de carro. Eles grudam sujeira e pioram a situação travando tudo em dois dias. Pingou fechou a capinha rodou um pouco com a mão e pronto as esferas tão novas de novo.

O silêncio e o alinhamento dos trucks

Os trucks são sem dúvida a peça que mais dura no skate de qualquer pessoa. Um truck forjado bom pode durar anos a fio mas os amortecedores e as chupetas os pivôs que ficam dentro do buraco não duram quase nada.

Sabe aquele ringido insuportável parecendo porta velha de filme de terror que o seu skate faz toda vez que você vira? Isso é borracha seca estralando e raspando no metal. Se você quer ser silencioso e andar liso tire a porca central do truck remova os amortecedores e jogue algumas laspas de parafina dentro das cavidades do truck. Isso mesmo aquela cera de vela de passar em borda. Uma película fina de parafina entre o ferro e a borracha cala a boca do seu truck imediatamente e você não estraga as borrachas prematuramente com o atrito seco.

Seguindo essa rotina simples rodízio de rodas secar rápido evitar chuva e manter o rolamento com aquela gotinha de óleo você facilmente duplica a vida das suas peças. Mecânica faz parte do rolê. Tira uma meia horinha no final de semana põe uma música liga a ferramenta e cuida do seu carrinho com carinho que a sua carteira vai agradecer demais no fim do ano.